1. ТЕХСОСТОЯНИЕ: как проверяем и что делаем при проблеме
Этап 1. Япония — как отбираем автомобиль по аукционным листам
Источники данных:
- Оценка аукционного дома: знаем, как она формируется и какие критерии влияют на итоговый балл.
- Аукционный лист: читаем схему кузова и пометки по салону, общую оценку и список опций; выполняем профессиональный перевод.
- История торгов: проверяем, выставлялся ли лот ранее и по каким ценам.
Ключевые критерии и как мы их читаем:
- Репутация аукциона: строгий/лояльный — используем накопленный за 8 лет опыт и собственную статистику.
- Кузов: соответствие общей оценки и замечаний, указанных в листе.
- Дефекты: каждый дефект разобран и прокомментирован.
- Салон: имеются ли замечания/повреждения.
- Опции: перевод листов выполнен; подтверждены опции/пакеты согласно требованиям клиента.
- История торгов: проверяем факт повторных выставлений на торги.
Чек‑лист, которому следуют наши менеджеры перед тем как поставить ставку — Япония
- Соответствует требованиям клиента
- Репутация строгого аукциона, накопленная нами за 8 лет работы
- Соответствие общей оценки и замечаний дефектов, указанных в аукционном листе
- Каждый дефект разобран
- Имеются ли замечания/повреждения по салону
- Перевод аукционных листов выполнен; подтверждены опции/пакеты согласно требованию клиента
- Проверка: выставлялся ли ранее на торги
- Клиент получил полную информацию об авто
- Мы не ставим ставку на авто без вашего подтверждения
- Решение принимается совместно с клиентом — без клиента не принимаем
Этап 2. Корея — онлайн‑проверка → пред‑осмотр (по необходимости) → полный осмотр
Предварительный онлайн‑скрининг:
- Площадки объявлений: Encar, Cha‑Cha‑Cha и др.
- Соответствие найденного варианта требованиям клиента
- Страховые выплаты — не критично; учитываем в анализе
- Эксплуатация: частная или коммерческая
- Смену владельцев отслеживаем
- Отчёт Encar: окрасы, замены, замечания
Офлайн‑проверка:
Пред‑осмотр — по необходимости.
Полный осмотр:
- ЛКП: замеры толщиномером по всем панелям
- Кузов/салон: детальная фиксация дефектов; электроника в салоне — проверка
- Детальный фото‑ и видеоотчёт по состоянию авто
- Диагностика сканером — при возможности проведение
- Независимая проверка перед выкупом
- Не рассматриваем авто, если есть несоответствие
Чек‑лист, которому следуют наши менеджеры перед тем как поставить ставку — Корея
- Соответствует требованиям клиента
- Страховые выплаты учтены и проанализированы
- Эксплуатация: частная или коммерческая
- Смену владельцев отслеживаем
- Отчёт Encar: окрасы/замены/замечания подтверждены
- Пред‑осмотр — по необходимости
- Полный осмотр: карта замеров толщиномером
- Электроника в салоне — проверена
- Сканер — при возможности
- Независимая проверка перед выкупом
- Клиент получил полную информацию об авто
- Мы не ставим ставку на авто без вашего подтверждения
- Решение принимается совместно с клиентом — без клиента не принимаем
Этап 3. Китай — поиск по автоплощадкам, осмотр и независимая экспертиза
Предварительный отбор: площадки Donchedi, Chester и аналоги. Подбор по критериям, базовый пакет: пробег, год, страховые выплаты (учитываем, но не критично), срок владения.
Выездной осмотр авто:
- ЛКП — наличие окрасов/замен/царапин
- Салон — наличие прожогов/порезов/интенсивного износа
- Сканер: чтение ошибок; сверка пробега по доступным блокам
Независимая экспертиза:
Для получения полной детальной информации заказывается отчёт независимой организации: проводят полную проверку состояния авто и предоставляют официальный отчёт.
Чек‑лист, которому следуют наши менеджеры перед тем как поставить ставку — Китай
- Соответствует требованиям клиента
- Подбор по критериям выполнен
- ЛКП — наличие окрасов/замен/царапин
- Салон — наличие прожогов/порезов/интенсивного износа
- Сканер: чтение ошибок; сверка пробега
- Независимая проверка перед выкупом — при необходимости
- Не рассматриваем авто, если есть несоответствие
- Клиент получил полную информацию об авто
- Мы не ставим ставку на авто без вашего подтверждения
- Решение принимается совместно с клиентом — без клиента не принимаем
Этап 4. Гарантии, ограничения ответственности и работа с рисками
Пробег и как с ним работать по странам:
- Япония. 100% гарантии невозможны. Скрутка — уголовно наказуема; в 99% случаев пробег честный, но 1% может «проскочить».
- Корея. Используем сканер; скрутка также уголовно наказуема.
- Китай. Сканер плюс осмотр; при несоответствии — отказ.
Что гарантируем и где границы ответственности:
• Гарантию на услуги (включая то, что автомобиль будет привезен) — даём.
• В договоре — материальная ответственность за то, что мы заявили/подтвердили.
• Япония: опираемся на аукционный лист. Если дом не отметил окрас/ремонт — компенсации нет.
• Корея/Китай: если наш эксперт заверил, что элемент не крашен, а он оказался крашен — компенсируем (в рамках условий договора и актов).
2. ДЕНЬГИ «ПОД КЛЮЧ»: из чего цена и как платить безопасно
1) Из чего складывается итоговая цена (формула TCO)
База: Цена авто за рубежом + расходы до Владивостока (указывает продавец в инвойсе)
Растаможка и платежи в РФ:
- Таможенная пошлина (зависит от ставок и валютного курса)
- Утилизационный сбор (льготный — при оформлении в личное пользование)
- СВХ (склад временного хранения) и вывоз со склада
- Брокерское оформление, лаборатория, СБКТС, ЭПТС
- Комиссия нашей компании
Все перечисленные статьи мы учитываем заранее при просчёте ставки на аукционе/покупке, чтобы бюджет был прозрачен до сделки.
2) Порядок оплаты по странам
ЯПОНИЯ — три ключевых этапа
- Этап 1: После согласования ставки и выкупа вы оплачиваете инвойс напрямую в Японию по SWIFT через АТБ
- Этап 2: Оплата таможни — напрямую по счетам таможни (без посредников)
- Этап 3: Оплата остатка на счёт нашей компании: СВХ, брокер, вывоз, лаборатория, СБКТС, ЭПТС и комиссия
КОРЕЯ — особенности расчётов:
Банковский перевод сейчас недоступен и невыгоден. В 99% случаев используется оплата через цифровые валюты: вы передаёте наличные рубли в офисе наших партнёров, а экспортёр в стране покупки получает сумму в валюте инвойса. На текущем рынке это безопасный способ провести оплату своего авто.
Мы выдаём акт приёма денежных средств от нашей компании, который закрывает обязательства об оплате.
КИТАЙ — как в Японии, но чаще через ВТБ
- Оплата автомобиля по инвойсу напрямую в Китай — через АТБ или ВТБ
- В инвойсе: полные данные об авто и о вас как плательщике/получателе
- После зачисления денег партнёры выкупают автомобиль
- По прибытии/растаможке оплачиваете остаток на счёт нашей компании
3) Что может «вылазить» по деньгам и почему
Валютный курс (до оплаты инвойса): выкуп 1‑го числа, счёт выставлен 1‑го, вы оплачиваете 3‑го. Если курс вырос, финальная стоимость в рублях вырастет. Рекомендуем оплачивать максимально оперативно.
Валютный курс и пошлина (пока авто в пути):
Доставка может занять 2–5 недель. За это время может измениться курс евро → таможенная пошлина на момент оформления окажется выше/ниже предварительной. Мы не можем фиксировать пошлины/курс.
Возможность «зафиксировать»: технически возможно, но это платная опция. Вместо 60 000 ₽ нашей стандартной — порядка 250 000 ₽ за «фикс».
4) Безопасная оплата: правила и защита от мошенничества
- Япония и Китай: оплата идёт через банк по инвойсу
- Проверка инвойса: он должен поступить с нашей корпоративной почты и дублироваться вашим менеджером
- Если инвойс пришёл с непонятного адреса — не платите, свяжитесь с менеджером
- Корея: банковских платёжных документов «в лоб» не будет; мы выдаем акт приёма денежных средств от нашей компании, которые закрывают обязательства об оплате
Чек‑лист перед оплатой инвойса
- Инвойс пришёл с корпоративной почты и продублирован менеджером
- Сверены ФИО/паспорт/контакты получателя авто
- В инвойсе указаны: цена авто + расходы до Владивостока
- Понимаю курс и его риск до даты оплаты
- Денежные средства готовы к оплате
3. СРОКИ И РИСКИ: реалистичный график + план «Б»
1) Реалистичные сроки по странам (до Владивостока → до Москвы)
| Страна | До Владивостока | До Москвы |
|---|
| Япония (не санкционные) | ~4 недели | +2,5–3 недели |
| Япония (санкционные) | 2–4 месяца | ~3 месяца |
| Корея | 2–3 недели | 2,5–3 недели |
| Китай | 3–6 недель | 2,5–3 недели |
Буфер‑матрица по странам и сезонам
Буфер = запас времени, который прибавляем к базовым срокам. Если попадаете сразу в несколько периодов риска — берём наибольший буфер.
| Япония — Период | Риск | Море | Автовоз | Таможня |
|---|
| Янв–Фев | зима, шторма, праздники | +3…7 дней | +2…3 дней | +1…2 дней |
| Конец апр – нач. мая | Golden Week | +3…7 дней | +1…2 дней | +2…3 дней |
| Июл–Окт | тайфуны | +5…10 дней | +1…2 дней | +1…2 дней |
| Середина авг | Obon | +3…5 дней | +1…2 дней | +1…2 дней |
| Конец дек – нач. янв | праздники | +7…10 дней | +2…3 дней | +2…3 дней |
| Корея — Период | Риск | Море | Автовоз | Таможня |
|---|
| Янв–Фев | зима, праздники | +2…4 дней | +1…2 дней | +1…2 дней |
| Сентябрь | Chuseok | +3…5 дней | +1…2 дней | +1…2 дней |
| Июл–Окт | тайфуны | +3…6 дней | +1…2 дней | +1…2 дней |
| Конец дек – нач. янв | праздники | +3…6 дней | +2…3 дней | +2…3 дней |
| Китай — Период | Риск | Море/перевозчик | Автовоз | Таможня |
|---|
| Янв–Фев | Китайский Новый год | +7…14 дней | +2…3 дней | +2…3 дней |
| Июн–Сен | сезон дождей/тайфуны | +5…10 дней | +1…2 дней | +1…2 дней |
| Начало окт | Golden Week | +5…10 дней | +1…2 дней | +2…3 дней |
| Конец дек – нач. янв | праздники | +3…7 дней | +1…2 дней | +2…3 дней |
2) Где обычно «застревает» процесс и почему
Клиентская зона ответственности:
- Документы: несвоевременное предоставление данных тормозит работу
- Оплата: до поступления денег автомобиль не выкупается
- Таможенные платежи: счета пришли, оплатили через 7 дней → все эти 7 дней авто стоит на СВХ
Логистика и внешние факторы:
- Море/Япония: непогода, перенос рейса, доппроверки судна
- Автовозы: высокая загрузка → удлинение на 1–2 недели
- СВХ: суточные тарифы значительно выше обычной парковки
План «Б» — что действительно помогает:
✓ Оплачивать быстро (день в день или на следующий)
✓ Документы «днём в день»
✓ Оптимизировать локацию (Китай — северные регионы быстрее)
✓ Чёткое следование инструкции сотрудников компании
✓ Финансовая готовность к СВХ
Чек‑лист «Антизадержка»
- Денежные средства готовы к оплате
- Документы получателя готовы (паспорт, СНИЛС, ИНН, заверенная копия паспорта)
- Оплата в день/следующий день после выкупа
- Подтверждение платежа отправлено менеджеру
- Оперативная обратная связь сотрудникам компании
- Уточнил статус: порт → таможня → СВХ → выдача → автовоз
3) Когда и какая информация доступна
- Япония: после покупки на аукционе и до сдачи в порт: ~1,5–2 недели «тихого» участка. Как только авто в порту — знаем, где стоит и когда прибудет
- Корея: ~2 дня после оплаты авто уже на стоянке партнёров
- Китай: ~2 недели «тихого» участка у перевозчика; затем — подтверждение стоянки
Важно: Единого «GPS‑номера» нет — этапы между стоянками и портом не трекаются в реальном времени. Мы уведомляем вас о ключевых этапах: прибытие в порт → подача в таможню → таможенная очистка → выдача со СВХ → отгрузка автовозом → прибытие в Москву.
4) Форс‑мажор
В договоре предусмотрен пункт о форс‑мажоре и обстоятельствах непреодолимой силы. Это ситуации, которые не зависят от сторон (погода, решения портовых служб и др.), могут сдвигать график и не подлежат ответственности сторон. Мы держим вас в курсе и предлагаем рабочие альтернативы.
4. ПОСЛЕ ПОЛУЧЕНИЯ: учёт, сервис, поддержка
1) Что берём на себя (отдельные услуги по запросу)
Регистрация:
- Постановка на учёт в ГИБДД
Сервис и дооснащение во Владивостоке:
- Базовое ТО (масла/жидкости/фильтры, тормозные колодки и т.п.)
- Сезонные работы: шиномонтаж, подбор/замена резины и дисков
- Охранные системы: сигнализация, иммобилайзер
- Комфорт и стиль: тонировка, детейлинг, антихром/винил
- Шумо‑ и виброизоляция салона/арок/багажника
- Мультимедиа и автозвук: головные устройства, усилители, акустика
- Подвеска и внешние доработки: лифт‑комплект, защиты, фаркоп, багажные системы
- Антикор, покрытие кузова защитными составами
Владивосток — крупный центр запчастей и тюнинга: доступен широкий перечень работ «под ключ».
2) Как это устроено: порядок действий
- Заявка. Пишете личному менеджеру, что нужно сделать: список работ/услуг
- Смета. Экспедитор/сервис готовит предложение: перечень работ, сроки, стоимость
- Согласование. Утверждаем смету, подтверждаем сроки и формат оплаты
- Выполнение. Работы на сервисе; по необходимости — фото/видео‑отчёт
- Документы и выдача. Акты, чеки, гарантийные талоны. Выдача авто или отправка на автовоз
Важно: все сервисные операции — отдельная платная услуга. Любые работы выполняются только после вашего согласования сметы.
3) Каналы связи и кто вам помогает
- Личный менеджер — ваш «единый вход», на связи и в курсе всего кейса
- Экспедитор — организация сервиса и логистики на местах
- Логист по международной/российской части — статусы перемещений
- Руководитель отдела продаж — эскалации и нестандартные ситуации
- Бухгалтер — счета, оплаты, закрывающие документы
Вам создают общий чат (мессенджер) с этими специалистами — все вопросы по процессу в одном окне.
Ваш бесплатный инструмент, который сэкономит вам до 300 000 рублей
Покупка авто из Японии — это игра с серьезными ставками. Одна ошибка в выборе лота, неверно прочитанный аукционный лист или скрытая комиссия могут стоить вам сотен тысяч рублей.
Чтобы вы не платили за такие ошибки из своего кармана, мы создали 30-дневную Академию автоимпорта.
И для вас, как для нашего будущего клиента, она абсолютно бесплатна.
Зачем мы это делаем? Нам нужны не просто заказчики, а партнеры, которые понимают, за что платят, и уверены в своем выборе на 100%. Образованный клиент — лучший клиент.
Что вы получите в Академии:
✓ Систему защиты:
Научитесь видеть «утопленников» и проблемные авто, которые другие покупают вслепую.
✓ Финансовую прозрачность:
Получите формулу расчета конечной цены и больше никогда не будете удивляться «внезапным» доплатам.
✓ Полный контроль:
Будете принимать решения на основе фактов, а не чужих обещаний.
✓ Карта слабых мест:
Вы получите доступ к нашей базе знаний по конкретным моделям. Узнаете, где у них гниет, что ломается и на какой пробег смотреть. Это инсайдерская информация, которая спасет от покупки «уставшего» авто.
✓ Статус «Свой человек»:
После Академии вы начнете говорить с менеджерами на одном языке. Вас перестанут воспринимать как новичка, которому можно «навешать лапши». Ваши вопросы будут выдавать в вас знающего человека.
✓ Право на «второе мнение»:
У вас будет достаточно знаний, чтобы сомневаться, перепроверять и задавать уточняющие вопросы. Вы не будете кивать на всё, что говорит менеджер, а станете полноправным участником диалога.
Знания, за которые другие платят ремонтами и переплатами, вы получите системно и бесплатно.
Единственная ошибка — не воспользоваться этой возможностью.
⭐ Ваша привилегия на 30 000 ₽
Откройте доступ к лучшим условиям раньше всех! Ваш взнос в 10 000 ₽ — это не просто аванс, а ваш персональный "ключ", который активирует эксклюзивный бонус в 30 000 ₽ на основную покупку.
Пока другие будут ждать, вы уже обеспечите себе самые выгодные условия. Действуйте на опережение!